Известие

**to6ko** · d.m.y г., 20:22

Аз досега не съм виждал претропали лагери от това,че е прегрял мотора!!!

**i.ganchev.ganchev** · d.m.y г., 11:35

Първоначално публикувано от to6ko Покажи съобщение

Аз досега не съм виждал претропали лагери от това,че е прегрял мотора!!!

Аз също!
Незнам защо пишете, че прегряването за ТС е фатално, това за ТС фатално... онова за ТС и то фатално...
Е фатално фатално, колкото за всички други двигатели.
ТС не е някакво странно чудо на техниката, с някакви незнам си кви разлики...
Ебах го, се двигател... туй дето "изтропва" често, според мен се дължи на "шофьори", дето сипват масло за 10 лв. литър, и следваща смяна е като имат пари, а през това време даже не гледат на щеката има ли няма ли!
Като четох в един US форум, там колегата беше написал, че лошата слава на ТС идва от лошото задкормилно устройство, което кара алфа, а подържа като лада!

А сега по темата - колега, сваляй главата и виж за какво става дума... тука и да се гадае, диагноза немой се сложи

А дано, да нямаш големи ядове... и споко, случва се и в "най-добрите американски семейства".
Ще я оправиш

**Linkestis** · d.m.y г., 20:54

Ганчев,колко "американски семейства" познаваш с 10-13г. 156-ци с ТС мотор?
Преполагам не пишеш директно от извора на Вашингтон окръг Колумбия.Дай едно линкче към американския форум дето обсъждат ТС мотора на Алфа карана като Лада,че ми стана интересно.Обичам като чета в раздел 156 да научавам по нещо ново

Ама си в грешка..ТС е чудо щото нема нищо общо със състезателен ТС какъвто е бил замисълът на 8 свещи

На 13г. дръгел,вместо масло,пикня от сфинкса на фараона да сложиш все тая.
То че Сандо ще си оправи колата...ще я оправи...ама за линка да не забравиш.

**SandoOne** · d.m.y г., 21:35

Колеги за се сега имам да сменям гарнитури шлайфах главата и да мръднала е от кум 2 ри цилидър и клапаните също каза майстора за сегменти съм също предстои ми да отвориме картера и да видиме същноста на проблема разпределителните валове са добре няма износване оказа се също че от лулите на бубините са изгурмяли за това прекъсваше . ДА допълня маслото също добринесе за това действие целата глава беше в налепи дето едвам ги измихме .

**i.ganchev.ganchev** · d.m.y г., 12:53

Колега, това за "американските семейства" е образно казано... разбира се, че не пиша от "белия дом"

Мисълта ми беше друга - като вземеш поддържана кола, съответно и ядовете са по-малко.
С една дума отношението на предишния собственик към колата е важно!
Че за това идеше реч.

Айде със здраве

П.С: Форума беше UK, не US. Моя грешка. За линка, не ми се търси сега, но общо взето човека беше писал, че лошата слава на ТС идва от занимарена поддръжка!

**CrazyElement** · d.m.y г., 14:42

Е аз да си разработвах мойта след основен ремонт я карах с селения голд, най - евтиното масло колата дигаше постояно 100-110 градуса и се караше , 1 път дори дигна 130 и светна лампата , отидох да извадя капачката на казанчето тя излетя на 20 метра нагоре , че лека полека се оправи температурата после се разбра , че малумния ми майстор не е обезвъздушил колата и аз се чудя що загрява, ама мисълта ми е , че я карах бая над 100 градуса 1 път дори и 130 дигна и нищо не тропа , и на всичкото отгоре я карах тогава с най-евтиното масло , незнам ама стига сте го плюли тоя двигател колегата е прав двигател кат двигател, качили само ТС ражда , може да е малко по кекав, но то това идва , че алфа не се кара бавно всеки го знае, аз постояно съм над 4000 оборота , често удрям и до 7000, и това вече в продължение на 3 години всеки ден ... , комшията с А6 1.8 Т си кара коша до 2000 оборота , щото няма никаква динамика и не му прави кеф да я режи...

П.П. Повечето теми за раждане са на магистрала със скорост 200+ км/ч
П.П. Наскоро 1 приятел ме пребираше с мойта кола от Пловдив и я спука от каране и се обърна и ми каза " ей ся разбирам защо караш така" , това е тя колата като си има динамика на теб ти е кеф да я нястъпваш , еми нормално е да раждат по-често все пак всеки ден до 7000 оборота не е работа.

**souze** · d.m.y г., 17:33

Първоначално публикувано от SandoOne Покажи съобщение

Колеги за се сега имам да сменям гарнитури шлайфах главата и да мръднала е от кум 2 ри цилидър и клапаните също каза майстора за сегменти съм също предстои ми да отвориме картера и да видиме същноста на проблема разпределителните валове са добре няма износване оказа се също че от лулите на бубините са изгурмяли за това прекъсваше . ДА допълня маслото също добринесе за това действие целата глава беше в налепи дето едвам ги измихме .

Кажи колега, отворихте ли мотора надолу? Дали няма някой превъртял лагер?

**SandoOne** · d.m.y г., 12:13

За съжаление биелните лагери на 2 ри цилидър са превъртели коляновия вал е надран требва да шлайфа и общо взето съм бил пред затягане това е станало от прегряването и от лошо масло каза майстора общо взето основния ремонт отива към 1000 лева требва да зема и радиатор нов главния проблем водна помпа и нови свещи щото тая на втори цилидър голямата беше целата в масло също така остановихме прекъсването от къде идва от дже от лулите на бубините за щастие шампиона на 30000 км не се разпаднаха като ги извадихме пак можеше и по зле да е .....

**SandoOne** · d.m.y г., 13:46

Почти на финала съм остават още няколко операций определено мога да кажа че не извадих касмет ама никакъф блока ми е готов с лагери 3 ремонт които се поръчват но предполагам до 1месец и половина я искарвам

**NightRider** · d.m.y г., 14:18

Първоначално публикувано от SandoOne Покажи съобщение

Почти на финала съм остават още няколко операций определено мога да кажа че не извадих касмет ама никакъф блока ми е готов с лагери 3 ремонт които се поръчват но предполагам до 1месец и половина я искарвам

До колкото знам има лагери за нормален, първи и втори ремонт. От къде извади 3-ти?

**SandoOne** · d.m.y г., 15:55

те се поръчват брат няма свободно продаване ....

**i.ganchev.ganchev** · d.m.y г., 21:03

Първоначално публикувано от SandoOne Покажи съобщение

те се поръчват брат няма свободно продаване ....

Да де, ама неможе ли да си поръчаш лагери 1-ви ремонт?
Що направо на трети? Колко са го шлайфали тоя вал

С вал на 3-ти ремонт, не е ли по-добре да се смени вала направо

**Bobo** · d.m.y г., 01:02

Първоначално публикувано от i.ganchev.ganchev Покажи съобщение

Да де, ама неможе ли да си поръчаш лагери 1-ви ремонт?
Що направо на трети? Колко са го шлайфали тоя вал

С вал на 3-ти ремонт, не е ли по-добре да се смени вала направо

Ми по-добре е то не случайно не се предлагат лагери 3-ти ремонт

Ма на колегата чичо манчо у гаража ще му направи по поръчка и 10-ти ремонт

---------- Post added at 23:02 ---------- Previous post was at 23:01 ----------

Първоначално публикувано от SandoOne Покажи съобщение

те се поръчват брат няма свободно продаване ....

Няма щото не се препоръчва такова нещо!

**NightRider** · d.m.y г., 06:01

Първоначално публикувано от Bobo Покажи съобщение

Ми по-добре е то не случайно не се предлагат лагери 3-ти ремонт

Ма на колегата чичо манчо у гаража ще му направи по поръчка и 10-ти ремонт

Те не четат, отдавна им написах, че НЯМА 3-ти ремонт. Ама гаражните специалисти търсят от други коли и напасват. А после има ох боли, отново ми го набутаха

**SandoOne** · d.m.y г., 22:47

Готова е бегачката сглобиха я най накрая и работи перфектно

Известие

айде и аз да се похваля за 156 цата

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment